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“但是泽西没有抵抗军，”海伦说，“我是说，的确有一大堆人不怕被占领，他们想办法让敌人的日子不好过，但是如果你指的是像法国抵抗组织那样的队伍，我们这里没有。”

凯尔索大吃一惊。加拉格尔说：“整个岛只有十英里长、五英里宽，居民也就四万五千人左右。还有个规模不大的集市，就这些。你觉得抵抗运动能在这里支持多久？没有能躲进去的山，没有能隐蔽的地方。说实话，根本就是无路可去。”

凯尔索似乎无法接受这个事实。“就是说，没有抵抗组织，也没有无线电？”

“根本没有能跟伦敦联系上的渠道。”加拉格尔对他说。

“那法国那边呢？”凯尔索绝望地问道，“格兰佛，或者圣马洛。走水路的话只有几个小时而已，对不对？那些地方肯定有法国抵抗组织的据点。”

大家都沉默了一会儿，海伦对加拉格尔说：“萨瓦里知道在格兰佛可以找谁。他知道那些人在哪儿，你也是。”

“对。”

“我从海滩过来的时候，圭多正好刚要走。”她说，“他跟我说，今天下午他们要去格兰佛，趁着大雾行动。”她瞄了一眼手表，“不到中午不会有潮。你可以开车。可以送几袋土豆到圣赫利尔的部队后勤站和集市去。”

“好吧，你说服我了，”加拉格尔说，“但是按我对萨瓦里的了解，他可不愿意管这类事情，他一向不愿意捎口信。那样的话，就得把事情写下来，风险可就大了。”

“我们没的选，肖恩。”她回答得很简略。

“是啊，我觉得也是。”加拉格尔笑了，“就算我卖英国一个人情吧。在这儿照顾好我们的朋友吧。我尽快回来。”

他走到门口时，她叫道：“肖恩？”

他转过身：“什么？”

“别忘了，车是靠右侧通行的。”

这是一个老段子了，但并不失实。德国人占领泽西岛之后的第一件事，就是把行车方向从左侧通行改成右侧通行。这如今都四年了，加拉格尔还是适应不了。倒不是说他总开车。他们只有一辆老款的福特厢式小货车，就连这个，也是德国人考虑到德维勒的农场提供了大量粮食，所以特批给他们的。汽油配给少得可怜，只够每周用个两三次。为了省油，加拉格尔下坡的时候都会关掉发动机。不过，如果你能找对人，黑市上总会有点汽油卖。

他开车穿过风景如画的圣奥宾小镇，又顺着蜿蜒的海滨，向远处圣赫利尔的贝尔罗雅尔一路奔驰。路上有几处火炮工事、几拨军队，但到了城里，维多利亚大道上却是空无一人。德国人占下的一辆法国火车从他身边疾驰而过，开往米尔布鲁克；而除此之外，直到他来到“大饭店”之前，就再没见过有人活动的迹象。他看看表，十一点都还没到。在“维克多・雨果”号开往格兰佛之前，还有大把的时间找萨瓦里。于是他左转上了格洛斯特大街，往市场的方向开了过去。

这里并没有多少人，主要还是受了天气的影响。潮湿的空气里，黑红二色的纳粹卐字旗在市政府的大门上无力地垂着。“市政府”的德语是“Rathaus”，所以当地居民就自然而然把这里叫成了“耗子窝”[13]。

他在贝雷斯福德大街的市场外面把车停好。这里几乎无人问津，开店的人屈指可数，市场里只有零星几个德国士兵。当局已经把这处市场关掉，只在周六下午开放两个钟头。每到那个时候，就会突然出现一群人，争先恐后地抢购新鲜农产品。

加拉格尔从车上搬下两袋马铃薯，踢开大门，走了进去。维多利亚市场已经颇有年头，眼下大部分摊位都是空的，只有一两个人。他朝市场里头的一个摊位走过去，摊位上有个面目和善的大个子男人，穿一件厚毛衣，戴着布帽子，正把萝卜一排排码放整齐。萝卜堆上面有个牌子，写着“D・谢瓦利埃”。

“看起来，今天卖的是芜菁甘蓝啊？”加拉格尔走到他跟前，说道。

“甘蓝对身体好，将军。”谢瓦利埃答道。

“用你说？那天维贝尔太太给了我点甘蓝酱配早饭，”加拉格尔打了个寒战，“到现在我嘴里还有股那个的味道。今天给你捎来了两袋土豆。”