第十章 大泽起龙蛇（第5/10页）

见此情景，张若嵩急忙打电话到指挥部，请求增援。

蔡廷锴没有马上增兵，而是问他：你现在手上还有多少人马。

张若嵩回答，原有一千七百人，已伤亡三分之一。

蔡廷锴点点头。

尚有千人，要什么增援，最低限度，你团要在闸北坚守三天，三天之后才可以换防。

张若嵩不敢再说什么了。

蔡廷锴打过的仗不计其数，前线能不能顶住，能顶多久，你瞒不过他。

张若嵩只得把预备队调上来，一阵猛打猛冲，这才收复阵地，击退了日军。

虽然没有派一个子的援兵，但蔡廷锴遣来了首席战将——一五六旅旅长翁照垣。

在第十九路军的大帐之中，翁照垣称得上是一颗耀眼的明星，只不过这颗明星经常会给自己惹祸，用嘴巴。

九一八事变的消息传来，他大发议论。

有枪在手里，为什么不打？那样就算败了，也不失军人本色！

他对少帅也直言不讳：“张学良不是一个有坚强卓越修养的军人。”

评价就一句话：这哥们儿不过一少爷而已。

说这些话容易得罪人啊，可是翁照垣似乎从来就没想过要给自己的嘴巴上安个闸。

翁大嘴说话率直，做事也极富冒险精神。

这个日本士官学校的毕业生，后来不知怎么，忽然想起要到法国去学开飞机。

但是飞机毕竟不是汽车，飞行执照也不同于汽车执照，其间的难度是可想而知的。更何况，当时的飞机还是个新生事物，无论是驾驶技术还是飞机本身的性能，都算不上成熟，报刊上经常有飞机开着开着就起火燃烧乃至坠毁的新闻报道出来。别说中国人，就是土生土长的法国人，也没几个敢染指这种高难技术的。

“飞行发烧友”翁照垣不但有这个胆量，还做得相当出色，到后来，甚至能独自一个人驾驶飞机了。

要问飞行员最怕什么，十有八九都会说，那就是飞着飞着，机身出机械故障。

因为是在空中，不是在地面，没法立即抢修。这种情况下，什么资深、技术都没用，要想保住自己的性命，唯一的选择就是立即跳伞。

至于飞机，那就没法再管了，爱怎么着就怎么着吧。

很不幸，翁兄也遇到了这类倒霉事。

他也想跳伞，可是发现不能跳。因为飞机下面有民宅，他这么纵身一跳不要紧，失去控制的飞机可就只能往法国老百姓的房子里面钻了。

当然了，如果真的跳了伞，也没有人能够站出来进行指责——飞机眼看就要完蛋，飞行员当然不能跟着一起去陪葬，这是常理常规，任何人都会这么做。

千钧一发之际，翁照垣作出了一个跟“任何人”都不一样的选择：冒险迫降。

幸运的是，老天照顾勇士和义人，飞机迫降成功了。

得知这一消息，法国人泪飞顿作倾盆雨。感动啊。

他们把翁照垣称为“一个勇敢的中国人”。

说是说的翁照垣，其实我们所有中国人的脸上都有光。这就好比现在某游客跑到人家那里朝大街上吐口痰，罚的虽是他，一家子人却都得跟着蒙羞一样。

翁照垣赶到前线时，正值陆战队发动第二次进攻。

盐泽认为第一次没得手，可能是人还不够多的缘故，因此在组织第二次攻击时，又加上来一千七百人。

坦克仍然开在前面，嚣张得要命。

现在，“勇敢的中国人”像学开飞机那样，开始琢磨怎样才能攻破眼前的“铁牛”。

经过第一轮较量，大家已从最初的惊疑中清醒过来。很多人都看出了“铁牛”的毛病：这是一种轮式坦克车，下面不是履带，而是轮子。

轮子就是它的弱点。

中国军队虽然第一次看见坦克车，但汽车还是有人见过的。打有轮子的坦克车，方法应该跟打汽车差不多。

翁照垣把一些身手敏捷的广仔挑出来，组成了敢死队，埋伏在马路两旁的商店内。

日军坦克开得兴起，丝毫没有察觉这些变化，而是继续向前隆隆推进。

商店，过了。子弹，来了。

坦克车一开过去，藏在商店内的敢死队突然杀出，一下子截断了步兵和坦克车的联系。

说实在的，人待在坦克内并不好受。有座钢板罩在外面固然是觉得安全了，可视野小了，周围的情况很难看得清楚。