第11章 伸向南方的蓝色航线（第3/4页）

倘若板付机场是临时机场，原来的机场在哪里？以前一直以为它是横田和立川的备用机场，但根据气象状况，有时不也当作外地机场的备用机场吗？

平贺将地图从日本全国扩展到世界地图的东南亚部分，追溯着蓝线的去向。不料，它的去向竟是——

“台北！”

平贺的视野一下子开阔了。平贺至今还没有去国外旅行过，低薪刑警的悲哀。村川班的刑警们恐怕还没有一个人出去过。

最近，跨区域犯罪的现象越来越严重，大量出现横跨世界的国际性犯罪。作为对策，国际刑事警察才被组织起来，在逮捕和引渡国际罪犯方面，各国协同作战。

刑警们有时也出差去接收在国外逃亡地被逮捕的罪犯，但平贺还没有去过。这使得包括他在内的警员们的目光都被限定在国内。

福冈有国际航班！但是，那种事果真可能吗？凶手离开东京后，只用十一个半小时就经台北飞往福冈实施杀人，并再回到东京。这对在日本国内过着普通生活的人来说，是不可能想象的。

几天前在地铁的车厢内看见的广告词在平贺的脑海里苏醒了。

在看到“伦敦—纽约—巴黎”这一渲染XX夫人国际罗曼蒂克的周刊广告时，他曾想到，只要有钱哪里都可以去。为什么那时没有注意到？

飞机的发展非常迅猛，使世界明显变得狭窄。

现代社会和平利用火箭，东京—纽约之间十八分钟就能够到达。距离感和现实距离的移动时间失去了平衡感，去欧美可能比去鹿儿岛、札幌更快。

盲点就是国际航线。平贺感到全身都在震颤，这是已经追查到凶手的斗士的振奋。

福冈与其他地方机场不同的，就是能够乘坐国际航班。

大阪也有国际航线，但因为通新干线，所以与飞机的时间差很小，难以伪造现场不在证明。福冈还有来自汉城的大韩航空公司的航班。倘若是汉城，距离比台北更近。

平贺马上调查了大韩航空公司，得知他们是不定期航班，10月1日没有航运，于是便将它从调查对象中排除了。

接着关注的，当然是从台北来的路线。这条航线是国泰航空公司参与的，平贺给该公司的问讯处打电话。

“贵公司的飞机是从台北去福冈的，10月1日那天台北起飞和到福冈的时间能告诉我吗？”

“那是86航班吧，时间不变。每周两次航运，飞两个航班，是星期三和星期五……”

听着航空公司问询处人员的回答，平贺感到全身的血都在沸腾，10月1日是星期三。

“星期三的86航班从台北起飞，当地时间是12点35分，到福冈是15点25分。这时的时差可以不考虑。”

15点25分！离凶手杀人后乘坐17点40分起飞的东亚航空公司365航班仅差两小时又十五分钟。

这段时间多么有“魅力”啊！这段时间里，凶手可以往返机场和市内，并与被害人做爱、引诱被害人服毒后逃跑。这段时间不算充足，但也决不是不可能的。

平贺将两小时十五分钟的内容作了分析。

入境手续：二十分钟

机场去市内：二十分钟

跳离出租汽车到被害人的房间：三至五分钟。

做爱：十至十五分钟。

凶手必须在17点20分前向东亚航空公司订机票。倘若到机场所需时间要二十分钟，离开被害人房间拦出租汽车要五分钟，那么他在16点55时就必须离开被害人。

这就与被害人死亡推断时间以及尸体的状况非常吻合。倘若将16点55分设为凶手的一最后时间”，计算凶手从15点20分起到一个小时后的16点20分办完上述“各种手续”，到“最后时间”就能有大约三十分钟的“自由时间”。对实施杀人来说，这段时间也许是很充足的。

只要飞机误点不超过一个小时，凶手和被害者就有接触的可能性。平贺瞄准了那种可能性。

“星期五的飞机……”

问讯处的人继续说着，但平贺打断了他的话。

“星期五的不用介绍了。星期三有没有东京起飞（12点35分之前）到达台北的飞机？”

“我们公司有一班577航班，是上午9点从羽田起飞，12点20分到达台北的。”

“对了！”平贺不由失声嚷道。

“什么？”

对方颇感惊讶。平贺不等对方说话便问：