第1122章 合作造大客机（第4/4页）

如何解决适航证的问题？历史已经证明，让利给西方是没用的，相反，西方还有一批人会天真地以为可以用这种方式来卡东方的脖子，你们要是不屈服，咱们就断供发动机，断供航电，让你们的飞机飞不起来！

所以，如果秦涛要搞的话，就不会让利，这样只会让他们以为找到了明州集团的软肋！要搞就得自己解决整个供应链。

天骄航空研发新一代省油的发动机很重要，但是研发需要时间，所以，在D-18T的基础上改进外涵道，也是可以接受的，以后有了新的发动机再换，没有就凑合着先用。

航电问题嘛，最先进的技术当然在东方，怎么可能去从西方采购那些落后的电子设备。

适航证的问题，暂时先放着，美国和欧洲飞不成，其他国家还是可以飞的，俄国人得卖他的面子，非洲和中东那些国家也得卖他的面子，这些航线开辟出来，就需要上百架大客机了。

等到己方的大客机发展起来，完全可以用各种理由拒绝波音和空客，想要飞到咱们机场来，就得给咱们的飞机发适航证，这样就有办法解决了。

“当然了，我们的合作也不会一帆风顺，我们还是得重视国内，我们国家既然有大飞机的论证项目，也可以把明州集团这个项目加入进来，一起论证，找到一个最好的解决办法。”