第0914章 歼三十二的降落（第3/4页）

但是，俄国人的操作经历，再次诠释了什么叫做俄国人。

89年10月21日，第比利斯号完成系泊试验，开始海试，11月1号，米格-29K和苏-27K就进醒了着舰实验，也就是首次海试十天左右！

现在，东方的这艘002航母，时间也差不多，十来天就开始测试舰载机，但是，东方已经有了一艘001，已经有了熟练的舰载机着舰飞行员，而俄国人，那可都是大姑娘上轿第一回！

俄国人要冒的风险是巨大的，但是在俄国人眼里，从来就不知道什么是风险。

11月1日，13点46分，普加乔夫驾驶着苏-27K，首先完成着舰，成为了俄国人航母里程碑的时刻，当然，俄国人当时还不叫航母，那就是重型载机巡洋舰的历史时刻。

接着，15点11分，阿乌巴基罗夫驾驶米格-29K舰载机也降落下去。

米高扬设计局和苏霍伊设计局之间的竞争是相当激烈的，在当时的情况下，苏-27K是第一个降落下去的，那米格-29K就得第一个起飞，16点48分，阿乌巴基罗夫驾驶米格-29K顺利从“第比利斯”号航母上起飞，成为了第一款从航母上起飞的舰载机。

等到他们都完成了，苏-25UBT舰载教练机也在17点17分降落上去，不过他们没有再次起飞，到了第二天，这两款飞机才飞走。三款固定翼舰载机都取得了圆满成功，不过上级听到这个消息之后，都被他们的大胆给惊到了，进行了调查，一直到了10日，才继续进行试飞。

想起那个年代，马卡罗夫的心中充满了感慨，就在他还在回忆往事的时候，巨大的呼啸声传来。

德拉诺很勇敢，还有疯狗的绰号，但是这并不代表他就莽撞，第一次飞来，他绝对不会冒险降落，在距离甲板一米多高的地方，继续向前飞，一直飞离了整个甲板，发动机喷射起来火红的气流，巨大的呼啸声在航母的舰岛内回荡，大家伙都睁大眼睛，看着这个大家伙复飞上天。

“太漂亮！”有人感慨起来。

“野狗，着舰过程很顺利，没有任何问题，建议第二次复飞模拟，再找一下感觉。”无线电里面传来了王玮的声音。

王玮没有在舰岛，他在菲涅尔灯箱后方，着舰引导官的位置，从这个位置可以更好地观察整个着舰过程。

时间已经是下午四点半，天空依旧敞亮，是个飞行的好天气。

“野狗收到。”德拉诺操作战机离开了航母上空之后，重新三转弯对准航母尾部，就和刚刚第一次的时候一样，这次降落下来，他的轮胎更低，几乎就在距离甲板二十厘米高的地方！战机几乎就是紧贴着甲板，呼啸而去。

“完美！”王玮非常的高兴：“野狗，如果有把握的话，第三次可以进行着舰。”

“野狗收到，请把阻拦索立起来，我要降落了！”

以前的液压阻拦索，用的是弹簧片，把阻拦索支撑起来，这样才方便被着舰钩勾住，在这个过程中，轮胎有一定几率会压到弹簧片上，不过无所谓，压上了，那就压平了，等到离开，弹簧片又会弹起，四道阻拦索，总能勾住一条，只有运气最不好的才得复飞。

每架舰载机降落下来，绿马甲们还需要将阻拦索复位，其中的弹簧片如果有崩开的，也需要复位，重新让阻拦索恢复原样，才能进行下一次的着舰作业。

而到了电磁阻拦索的时代，阻拦索不再需要弹簧片撑起来离开甲板表面了，它两侧的滑轮是可以升降的，需要的时候就升起来，不需要就降下去，大大方便了使用。

天空中，歼三十二再次飞到了舰尾，经过了两次着舰，德拉诺已经是信心满满，他操作战机，小心翼翼地开始了第一次真正的着舰。

尾部的着舰钩已经伸出，起落架也早就释放到位，歼三十二战机沿着正确的下滑线，不断地靠近航母，在德拉诺的眼睛里，菲涅尔灯箱的光线颜色就没有变过。

靠近，继续靠近！

如果是第一次着舰的飞行员，心理压力会很大，在远处的时候，航母就如同大海里的一片树叶一样，越靠近越大，但是，战机的速度依旧很快，失之毫厘谬以千里，只要稍稍有偏差，要么着舰失败，要么机毁人亡。

心理素质稍差，内心就会出现巨大的恐惧，可以参考《壮志凌云》里，独行侠的同伴被吓到，结果无法着舰，独行侠在一旁伴飞引导，才让他降了下去。