第0868章 船级社的认证（第3/5页）

几百年前的英国，在大航海时代，他们大力发展造船业，伦敦泰晤士河畔的咖啡馆成了从事船舶生意的人们汇聚的地点，其中营业最盛者是爱德华·劳埃德，他的咖啡馆可不仅仅是喝咖啡的，很多船舶和货物保险都在他的咖啡馆办理，而班里保险又需要了解船只状况，所以他在1760年成立了劳埃德船级社，并开始实施船舶检验和登记入级。

之后，很多国家都有了自己的船级社。

东方也有东方船级社，简称CCS，这个船级社就是国家主管的了。要提起历史的话，可以追溯到56年8月1日成立的船舶登记局，到了86年的时候，船级社和船舶检验局从这个机构里分离，船级社开始以社团法人进入国内外市场。到了98年，东方船级社成为了国内唯一办理船舶入级业务的国家船舶检验机构和船舶检验的主力军。

明州集团生产的船只虽然大部分都是满足劳氏船级社的标准的，但是也得经过东方船级社的检验，所以，听说这个船级社要召开会议，秦涛还有空，当然得来参加了。

当然了，东方船级社也不敢给明州集团使绊子，毕竟明州集团是国内造船行业的领头羊，大家伙算是互惠互利的关系，见到秦涛到来，船级社的负责人李科赶紧迎了上来。

“秦总，您能来参加我们的会议，真是让我们受宠若惊啊。”

“李社长，您就别高抬我了，我来凑个热闹。”

“来，您坐这边来。”

“不用了吧，我怎么能坐主席台？”

“秦总，您是咱们的主心骨，接下来的会议，也得您来主持啊。”

“你们到底有什么想法？”

“秦总，您也应该已经知道，到现在为止，我们东方船级社签发的船级和法定船舶证书根本就无法在全世界通行无阻，在大洋上航行的船只，如果想要办理保险业务，还是得需要去认证劳氏船级社等西方船级社的证书。”李科说道。

“什么？”秦涛一阵惊讶：“你们居然还没有融入到国际海事技术活动中？”

“我们几次努力，但是都被拒绝。”李科的脸上有些无奈：“他们估计是忌惮我们有了一个全球第一的造船集团，害怕我们一旦自己能参与国际规范的制定和实施，会对他们不利。”

就像是民航客机的飞行需要有适航证一样，轮船在海上航行也需要有船级社认证的证书，因为东方船级社认证的证书其他国家不认，所以航行在大洋上的货轮就需要继续认证其他证书，不仅仅费时费力，而且还明显就是一种歧视。

“这的确是个问题。”秦涛皱起来了眉头：“所以呢？”

“现在，泰国的运河要开凿出来了，在这个过程中，明州集团立了大功，您和泰国的关系也非常友好，您能不能和那边商量一下，想要通过运河，必须要有我们东方船级社签发的证书？”

不仅仅是保险的问题，各国的港口、运河，都需要有相关的证书才行，东方船级社在很多方面也是做了努力的，比如苏伊士运河，在88年的时候就允许带着东方船级社证书的船只通过苏伊士运河了。

至于泰国的运河，才刚刚开通，如果只允许东方船级社的船只通过，那些想要通过的，都得来东方申请证书！

“然后呢？”

“然后其他船级社肯定会不满，这个时候，我们就可以提要求，互认证书。”李科说道。

这就是他们请秦涛过来的主要目的，他们想要让东方船级社也跻身到国际船级社的圈子内，这是很重要的，关系重大，秦涛按说应该支持，但是，他思考了一下，还是无奈地摇摇头。

“怎么了，秦总？”李科非常不安地问道。

“各位，泰国的运河开通之后，肯定是希望所有的船只都从他们那里通过的，你们要求只允许我们东方船级社的船只过去，这可能吗？”秦涛说道：“哪怕我和泰国的关系良好，也不能对他们提这种要求。”

人家这么做，不是在堵自己的生意吗？咱们就算是关系再好，也不能提这种过分的要求啊。

听到秦涛的话，众人的脸色暗淡下来。

没错，秦总说得对，咱们只考虑了自己的利益，却没有想过泰国的利益，这样的做法显然是不可能被泰国接受的。这是属于一厢情愿啊，秦总虽然影响力很大，也不能要求泰国做这种自毁长城的事情。