第224章 建立宋日贸易路线（第3/4页）

自此之后，即便宋朝建立，日本也完全是闭关锁国，未与宋国建交。

大宋这边对于贫瘠的日本也不怎么感兴趣，所以两个国家之间虽然只隔着东海海峡，但几乎整个南北宋时期，除了民间经济贸易往来以外，官方几乎没有任何互动。

反倒是由于辽国强盛，辽国皇帝也重视海权和路权，与周围国家交流极为频繁，陆地上把高丽纳为属国，海洋上向日本递交国书，虽然日本的回应不像唐朝时期，那么频繁的派遣唐使，但也表示向强大的辽国臣服。

“无妨，该上报还是要上报。”

赵骏说道：“到时候宋彩也无需以大宋朝廷的名义，就说是宋朝商人的名义即可。想来石见也需要大宋的冶炼锻造技术，将矿石冶炼成银两。”

“这倒是，日本虽然锻造技术也还可以，但在冶炼技术上自是比不得大宋。”

粟健连连点头。

赵骏想了想，说道：“这样，我认为这次你们回去之后，可以把银矿的出产比例重新进行划分，向日本天皇进贡部分，换取日本朝廷的支持，掌握大义名分，然后再招募武士，组建军队，防备周边各国的觊觎者。”

虽然最好的方式是把那个银矿据为己有，直接将大量银矿石海运到国内来。但从实际角度出发，还是难以做到。

霉帝可以在中东偷石油，那是人家实力到位。

宋朝别看与日本离得不远，问题是当时的东南沿海地区，台风呼啸，连蒙古几次想入侵日本，都被飓风吹得人仰马翻，想完美安全地通过海峡到达对岸还是不容易。

如果大宋想强制占领的话，要付出的成本非常大，而且辽国始终是个隐患。

日本国内也可能会掀起对抗，为了争抢他们本土的银矿，说不准日本天皇会号召全国出兵，那个时候陷入永无止境的斗争，从成本和开采上，都不划算。

所以最好的办法就是宋朝以私人商贩贸易的名义出冶炼锻造技术，以及一定价格购买矿石的股份。

日本天皇得了好处，允许宋朝商人跟他们合作一起开采，甚至大部分银矿收益都可以留在日本国内，宋朝只需要保证一条贸易路线，能够把商品运输到石见国，换他们的银两就行。

这样就属于民间正常贸易，辽国那边也不会察觉，日本也不会有太多的抵抗情绪。

“我明白了。”

宋彩听到赵骏的话，认真说道：“明年年初，我就会带上大量的货物再次启程前往日本，到时候就按照知院说的办。”

“你们现在去日本是走什么路线？”

赵骏问。

“走的南路。”

“南路可不平静啊。”

“那也没办法。”

当时日本来唐的路线有三条：北路是经朝鲜半岛西渡黄海，至登州上岸，再由青、济、汴州达于洛阳、长安。

南路是由日本直接跨海西行，至长江口岸及苏北沿海一带登陆，入扬州、楚州，通过邗沟和通济渠继续行船，经汴州、洛阳西达长安。

还有一条南岛路，是从日本横越东海，南下明州（今宁波）及浙江沿海登陆，溯钱塘江或浙东运河经越州（今绍兴）至杭州，由此经江南运河至扬州，再循邗沟、通济渠西去长安。

南岛路和南路两条线路都要经过大运河，而唐中期后，日本人来中国都是走南岛路或南路，沿大运河进入中国内地和京城。

只是这毕竟是跨海横渡，中间没有任何补给站，一旦遇到台风就非常危险。

所以据统计，从唐初到唐末，日本二百多年派的十九次遣唐使，能平安往返的几乎没有，前后沉船次数达到十二次，死难的使者数以千计。

连著名的阿倍仲麻吕都在一次归国途中遭遇海难，全船一百七十余人，只有他幸运的活下来，导致李白以为好朋友死了，作《哭晁卿衡》一诗纪念，可见当时日本与中国的渡海有多危险。

“为什么不走耽罗（济州岛）呢？”

赵骏又问。

“耽罗现在是高丽的属臣，他们与日本之间素来不合，自然不愿意让日本人靠近。”

宋彩回答道：“不过我们宋人倒是还好，耽罗星主也不敢得罪大宋。”

“嗯。”

赵骏沉吟之后，说道：“此次你去江浙，准备好船只，雇佣大量工匠，我允许你购置一批武器装备，包括战甲，招募一批青壮前往日本，这次我只给你两个任务。”