第一百八十九章 又有不得了的人物（第4/4页）

要知道后来美国飞机一直采用的都是常规布局，美国的各种战斗机同样是常规布局，包括波音等企业生产的民航客机用的也是常规布局。

后来是二战前期苏联工程师发现，如果把水平尾翼移到机翼前方，就可以用较小的翼面达到更好的操纵效能。

这就是所谓的鸭式布局，挪到前面的水平尾翼就叫做鸭翼。

之所以叫做鸭翼，是因为人们觉得这种飞机像飞起来的鸭子。但李谕实在是看不出来哪里像飞起来的鸭子，难道是因为从来没见过会飞的鸭子？

这种布局咱们熟啊！

咱们的战斗机设计很多理念是继承自苏联的设计思路。而且到了李谕穿越前，已经可以说青出于蓝。像歼－10、歼－20就是用的鸭式布局。

（多说一下，歼－15并不是鸭式布局，也不是常规布局，而是三翼面布局。这么设计是为了融合鸭式布局和常规布局的优点，可以提供更大的升力，提高战机起降能力，增强可靠性，毕竟人家歼－15是航母上的舰载机。三翼面布局设计难度也很高。）

总之，鸭式布局虽然在战斗机上很好用，但相应的设计难度很大。

后世的航空理论何其发达，而且是在先有成熟的常规布局后，苏联工程师才开始搞的鸭式布局。

莱特兄弟上来就用鸭式布局，的确是更难搞。

不过毕竟是早期的尝试阶段，没什么可说的。

甭管什么布局，能飞起来就是成功。